人货场三个关系分析图
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2022年南京尧化门站货场2019冠状病毒病聚集性疫情是指2022年10月25日起，在南京市爆发的2019冠状病毒病本土聚集性疫情。 10月28日，南京市召开新冠肺炎疫情防控工作新闻通气会。据介绍，南京本次疫情的病毒经过南京市疾控中心开展全基因组测序，最终确定病毒基因测序结果为奥密克戎变异株BA.2。
衢州站站场规模6台18线，分为普速场和高速场。普速场位于站场北侧，有沪昆铁路、衢九铁路和衢宁铁路经过，设有3台11线，包括9条到发线、1个侧式月台和2个岛式月台。高速场位于站场南侧，有沪昆客运专线经过，设有3台7线，包括2条通过线、5条到发线、2个岛式月台和1个侧式月台。 衢州站原设有两个货场。业务货场。
qu zhou zhan zhan chang gui mo 6 tai 1 8 xian ， fen wei pu su chang he gao su chang 。 pu su chang wei yu zhan chang bei ce ， you hu kun tie lu 、 qu jiu tie lu he qu ning tie lu jing guo ， she you 3 tai 1 1 xian ， bao kuo 9 tiao dao fa xian 、 1 ge ce shi yue tai he 2 ge dao shi yue tai 。 gao su chang wei yu zhan chang nan ce ， you hu kun ke yun zhuan xian jing guo ， she you 3 tai 7 xian ， bao kuo 2 tiao tong guo xian 、 5 tiao dao fa xian 、 2 ge dao shi yue tai he 1 ge ce shi yue tai 。 qu zhou zhan yuan she you liang ge huo chang 。 ye wu huo chang 。
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成昆铁路复线工程将冕宁站的货运功能搬迁至本站。新铁村新建占地约190余亩的货场，设货物线2条，预留货物线1条；货场设有货运楼、仓库等配套设施5100平方米，设堆场2处，总装卸货位38个。 站房（2019年） 站牌（2019年） 股道（2019年） 车站货场（2023年） 牵出线（2023年） 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T。
个旅客候车室和西、北2个货场，其中货场内有货位281个，货物线10条，分整车、零担、集装箱、危险货物等4个货区。 1985年，合肥站年货运到发量417.85万吨，其中始发量89.08万吨；日到发通过客运列车22个车次，其中始发6个，到达6个，通过10个；年客运到发量655.37万人次，其中始发331。
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场南侧的上行到达场设5股道。1989年8月货场改扩建，1991年9月竣工。 为进一步缓解德州站客货运输紧张问题，车站于1990年代进行了大规模站场改造工程。1991年上行场驼峰改造为自动化驼峰，调速系统设备为减速器和减速顶；1997年又新建下行直通场，设5条股道；同时改造下行场驼峰和上行调车场股道。。
蚌埠站设有3个货场，分别为南货场、西货场和东货场：其中南货场位于东海大道东立交桥附近，占地面积29.07万平方米，于1992年5月投用。南货场为货运车间的所在地，内设蚌埠铁路口岸；西货场位于吴湾，占地面积4.49万平方米；东货场（马场湖货场）位于胜利东路立交桥附近，占地面积1。
98平方米，库内南北两侧各设1条宽轨和1条准轨。 国际货场建于2008年，于2010年部分投入使用，位于满洲里市西郊、中俄边境附近。货场占地面积共计13平方千米，北侧为宽轨站场、南侧为准轨站场，设有联络线连接车站宽轨场和准轨场。主要承担集装箱、快运行包、特货运等新增货物品类的换装作业，组织到达哈尔滨、大连方向。
场，原向塘西站更名为向塘枢纽站。1998年4月10日，向塘站又恢复了原名。当年向塘站共发送旅客66.5万人，入站货物46.9万吨，出站13.9万吨，平均每日通行列车9221辆。2002年，向塘站改由向塘西站管辖。2014年11月新建向塘综合性货场项目环评公示，拟在向塘站西侧新建一座综合型货场。2016年1月，该工程开工。。
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27对货车，日吞吐量6500吨。同年车站新建正线及牵出线，并建设灯桥、人行天桥等设施。 至1995年，车站设有到达、调车、货场三个站场，共有包括货场线路在内共37条股道。其中货场面积11.5万平方米，设有5条装卸线。新龙华站作为上海铁路枢纽的辅助编组站，担当沪杭下行货物列车和南浦站（原日晖港站）小运转列车的编组、集结及始发业务。。
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日，沪宁铁路全线通车。当时的车站根据英国铁路车站“一等站屋”规格设计，共设有站房18间，候车室两间，总面积530平方米。站场设有月台三座，到发线总长469米。此外车站管辖江边货场。车站建成后，与江北浦口站间的人流、物流通过轮渡接驳。 车站在建成后经历了许多历史事件，如1912年元旦，孙中山由此站进入。
西昌南站为一级三场横列式区段站，自东向西分别为到发Ⅰ场、编组Ⅲ场和到发Ⅱ场。两个到发场均设有4条到发线，Ⅰ场为客车到发场，正线为Ⅱ道，为客正线；Ⅱ场为货车到发场，正线亦为Ⅱ道，为货正线。Ⅲ场设有11条股道（预留2条），承担燕岗、攀枝花和密地（位于渡口铁路上）三个方向的列车解体编组任务。 西昌南站货场。
三站之间，有京广线、滠武线、汉丹线、合武线、武麻线的客货运列车在站并线运行。车站共有4条正线（2条京广正线、2条滠武正线），可同时向6个站场（武汉北Ⅲ、Ⅳ场、横店站、丹水池站、香炉山工业站、武汉站）14个方向办理接发列车作业。车站货场位于站场西侧，内有3条到发线、4条货物线，另有货场牵出线和货场。
同意自2014年10月20日起沪昆线金华西站更名为金华站，金华线金华站同步更名为金华西站。 金华西站在关闭前主要办理货运业务，由老货场、凉帽山货场和铁联601货场三个货场组成，共13条货物线组成，衔接专用线13家企业共22条。 金华站于2017年撤销后，车站原址将被改造为铁路公园。公园将保留8座车站。
芜湖东站设有六个站场。I场、II场、III场位于东杨村，由东向西依次排开。其中I场有宁铜铁路下行线经过，北侧设灯泡线联络III场北咽喉。II场夹在I场和III场之间，为编组场，设有24条股道，北侧设有驼峰，南侧接IV场；III场有宁铜铁路上行线经过，北侧接I场牵出的灯泡线，南侧接IV场、合肥机务段芜湖运用车间和芜湖客机折返段。。
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永州北站站场设有11条股道，南北各设一条牵出线，此外还建有永州北机务折返段和永州北货场。其中永州北机务折返段设有内燃整备线2条、预留电力整备线2条、机走线兼洗车线1条；车站货场占地总面积约71.10万平方米，设有4条货物线；另建有3个怕湿仓库、1个集装箱堆场作业区和1个散堆货物作业区。 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网。
货场搬迁至上铺站。2011年11月1日“杭长线江山货场搬迁至上铺站还建工程”开工，于2013年7月24日竣工、同年9月27日正式投用。 未来车站附近将建设浙西公铁联运无水港及上铺通用仓储基地等工程。 上铺站站场设有6条到发线和3条调车线，此外还设有“江山货场”和“上铺货场”两个货场。新货场。
车站于1958年建站，1961年，汉丹铁路汉西至随县开通，汉西站和江岸西站一起为汉丹铁路的两个起点站之一，车站客货运运量增加，车站业务扩大到办理全国零担货物到发中转。1967年车站新增三条股道。1972年汉口迂回线实现复线化。1974年8月25日兴建汉西货场，设计零担货物总到发能力160万吨，成为武汉铁路枢纽零担货物到发和。
货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场（现老货场）。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大，率先完成了复线化工程。1978年，南门车站新建到发场。 1985年6月车站新货场建成：新货场占地面积995余亩，拥有设货物线10条的大整车仓库、1座跨线雨棚，623个硬面化货。
货场曾分別用於停放仅设新系统的港铁东铁綫现代列车及CKD0A型柴油机车，以及退役的G16与G26型柴油机车。 沙田货场入口 轨道工场 火炭货场位於火炭站1号月台旁，使用量偏低，以往只有运载危险品的货卡（由中国內地抵港之石油罐车班次，目前已经终止）或抵港访问的內地健康快车使用。由於路轨设计缺陷，货场。
场有10条股道，其中2条为正线。 杭州北站办理杭州地区整车货物运输业务，并承担杭州周边地区危险品货物的到发任务。车站原设有两个货场，分普货区与危货区。普货区又名康桥货场，位于站场西北侧，面积近7500平方米，设54个货位；危货区位于站场西侧，利用面积近2500平方米，设9条股道、21个货位。两个站场均和车站均在宣城段咽喉接轨。。
