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线上货运信息部线上货物仓库清仓线上货运调度挣钱么线上货源哪里找线上货源平台于褡裢站改名为沙河市站，褡午铁路现已改名为沙午铁路。建于1958年。 该铁路沿线矿产丰富，有大量的煤矿与铁矿，因此引出的专用线众多，是繁忙的工矿业铁路。现在由北京铁路局邯郸工务段负责线路维护。上泉站到西石门站由于没有货源，已经停用。 沙河市站至西石门站的57119/57120次通勤列车，由三节客车。
于褡裢站改名为沙河市站，褡午铁路现已改名为沙午铁路。建于1958年。 该铁路沿线矿产丰富，有大量的煤矿与铁矿，因此引出的专用线众多，是繁忙的工矿业铁路。现在由北京铁路局邯郸工务段负责线路维护。上泉站到西石门站由于没有货源，已经停用。 沙河市站至西石门站的57119/57120次通勤列车，由三节客车。
锡北铁路，从青藏铁路的锡铁山站到北霍布逊，是青海省柴达尔的一条地方铁路，全长53.75km。 线上工业企业一级；线下国铁二级标准。设计时速80km/h，年运输能力1700万吨。与青藏铁路直通运输。由中铁建十六局运营。货源为北霍布逊盐湖的钾盐矿。 总投资11.774亿元。2012年春季开工，2013年12月。
xi bei tie lu ， cong qing zang tie lu de xi tie shan zhan dao bei huo bu xun ， shi qing hai sheng chai da er de yi tiao di fang tie lu ， quan chang 5 3 . 7 5 k m 。 xian shang gong ye qi ye yi ji ； xian xia guo tie er ji biao zhun 。 she ji shi su 8 0 k m / h ， nian yun shu neng li 1 7 0 0 wan dun 。 yu qing zang tie lu zhi tong yun shu 。 you zhong tie jian shi liu ju yun ying 。 huo yuan wei bei huo bu xun yan hu de jia yan kuang 。 zong tou zi 1 1 . 7 7 4 yi yuan 。 2 0 1 2 nian chun ji kai gong ， 2 0 1 3 nian 1 2 yue 。
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上的车站。车站由上海局集团金华车务段管辖，客运业务于1998年因中国铁路大提速而停办；货运办理整车发到业务，主要服务红火集团水泥厂，此外车站货源还辐射福建古田、光泽等地区。 贺村站建于1933年，因地处浙江、江西、福建三省交界而成为重要的物资集散地。当时车站设有3条到发线和2条货物线。1958年上。
上下行区间均已电气化；车站是不办理客运业务的四等站，隶属成都铁路局。 转关口站作为原綦江铁路綦江-三江段的车站于1950年10月建成通车，1960年代川黔铁路建设期间施工部门曾对本站进行改造以使其符合新线标准。2010年车站停办客运业务。车站货运目前货运办理整车不怕湿货物发到，货源。
礼州站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市礼州镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为615014。车站目前不办理客运业务；货运办理除散堆装以外的整车货物发到，货源覆盖礼州镇和西宁镇，主要到发品为蔬菜、粮食及化肥类。 车站货场4202平方米，其中仓库面积417平方米、站台面积。
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路口铺站站内设有7条到发线、2条调车线。站场内设有3座客运站台，站台间有一座建成于1984年的天桥连接。车站货场位于107国道与022省道交汇处，设有3座面积903平方米的仓库、货运站台1座和低货位1座。 车站站场东北侧为工业站，主要为中石化长岭分公司服务，为车站提供85%的货源。
线及石拐编组站相继完成，至此，石拐矿区铁路基本形成，全长约24公里。 全线地势走向从二道沙河至后坝车站海拔逐渐升高，后坝车站至石拐站海拔逐渐降低。为了防止重车较多的上行方向列车制动失效颠覆出轨，在红峰岭车站上行出站方向设有避难线。 本线主要货源为包头矿务局煤矿运出，包头矿务局破产后货源极少。本线。
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铜山站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市鼓楼区九里街道，建于1990年，目前为三等站，邮政编码为221008。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运办理整车、集装箱货物发到，不办理煤、焦炭、棉花发送、到达，货源辐射临沂、济宁、枣庄、砀山、淮北等地区。 车站设有9条到发线、16条货物线。
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福泉站位于贵州省黔南州福泉市马场坪街道，距离县城6公里，为沪昆铁路、瓮马铁路线上的一个二等客货运站。车站由成都局集团凯里车务段管理，客运办理旅客乘降；货运办理整车货物发到，货源吸引区为福泉市、瓮安县。 原黔桂铁路在市境设有沙坪站（位于沙坪村），后因线路改道而废弃。而马场坪站随湘黔铁路施工始建于196。
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上下行区间均已电气化，距离重庆站186公里，隶属成都铁路局，是四等站。 松坎站站内坡度2‰，原设有3条股道，川黔铁路电气化后增加至4条。车站货源吸引区为桐梓县及周边，主要办理发到货物品类为煤、化肥、锰矿渣及盐类。车站货场面积约7000平方米，设有1条货物线，其中露天货区面积约5000平方米。。
青杠站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县白马镇(原挂榜镇)，目前为四等站，邮政编码为617202。目前车站不办理客运业务，货运仅办理散堆装货物发到，货源辐射米易县及周边，主要到发品为金属矿。 青杠站建于1970年，原为会让站。2012年4月，由于既有弯坵站、垭口站货运能力日趋饱和，车。
垭口站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县垭口镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为617206。目前车站不办理客运业务，货运业务于2019年5月10日复办。车站设有面积面积12212平方米的货场，办理整车货物发到，但怕湿货物仅办理钛精矿粉发到。车站的货源吸引区为米易县，主要办理发到货物品类为金属矿。。
甘洛站（彝语北部方言：ꇤꇉꍉ/ga lo zhap）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省甘洛县新市坝镇，目前为四等站，邮政编码为616850。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到，同时也是西南货运快运列车装卸作业站之一，车站客货源除本县外还辐射至雅安市石棉县。。
眉山站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市东坡区，目前为三等站，邮政编码为614215。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；车站是眉山市主要的货运站，办理整车货运、集装箱、液体罐式集装箱发到，货源辐射眉山市及夹江县、洪雅县、仁寿县、丹棱县、彭山县、青神县、雅安市等地。眉山站曾经为成都铁路。
线、出库线及卸油线各1条，由苏州直属站运转车间管理。 车站货场位于站场西侧，占地面积30.5万平方米，有货物装卸线12条、调车线2条、走行线2条，吸引苏州大部、浙江北部和江苏中部地区的货源。站场内拥有面积21500平方米的大型仓库7座、面积3500平方米的雨棚2座、最大吨位为1000吨的港池2个和1。
线的客源与货源，造成阿里山林铁营收自此开始出现严重赤字。而原市道165号嘉义市路段与县道165甲线嘉义县中埔乡后庄至顶六段与台18线合併（顶六至中埔市区改为乡道）。由於玉山国家公园成立，基於环境保护与生態保育因素，台18线塔塔加至山风路段宣布停建，形成未成线，台18线长期分隔为东西二路段无法互通。。
线、龙南线（货车线）和黔桂铁路的交汇站，设有麻芝铺、小西堡所、龙里、老罗堡所4个方向；除小西堡所区间为计轴自动站间闭塞外，其余三个方向均使用双线自动闭塞。车站货场面积8640平方米，内设1条货物线，办理整车货物发到，主要到发品为煤炭、铁合金、粮食、重晶石、木材，货源吸引区为龙里县。此外车站还设有2条专用线。。
冕山站（站房上彝文站名写作ꂳꎭ/mie sha）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州喜德县冕山镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为616752。目前客运：办理旅客乘降；货运整车不怕湿货物到发，货源吸引区为喜德县，货场面积5180平方米，主要到发品为铁矿类。 车站计划于2020年进行扩建工程。。
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经久站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市经久乡合营村，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为615032。 经久站设有5条到发线（含1条正线）和2条牵出线，目前不办理客运业务；货运仅办理整车铁矿石发到，货源来自西昌市和盐源县。车站货场面积4152平方米，设有通往中石油凉山销。
四梅铁路，也称“平梅铁路”，自吉林省四平市至梅河口市。全长155千米，为单线非电气化铁路。是沟通京哈铁路和沈吉铁路的重要通道，全线归属沈阳铁路局管辖。沿线重要城市有四平、辽源、梅河口。 奉海铁路于1925年7月开工，满铁以不供抚顺煤相威胁，要奉系当局停建奉海铁路，以保满铁运输货源。对此，奉系当局决定扩建西安（今辽源）煤田，增。
