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Z322/323、Z324/321次列车是中国铁路运行于四川省会成都至西藏首府拉萨之间的直达特快旅客列车，自2006年7月1日起隔日开行，为铁道部首批开行的进藏列车，曾由成都铁路局成都客运段、沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务；现客运任务由中国铁路成都局集团和青藏铁路公司担当，两局以西宁站为界，成都至。
Z 3 2 2 / 3 2 3 、 Z 3 2 4 / 3 2 1 ci lie che shi zhong guo tie lu yun xing yu si chuan sheng hui cheng dou zhi xi zang shou fu la sa zhi jian de zhi da te kuai lv ke lie che ， zi 2 0 0 6 nian 7 yue 1 ri qi ge ri kai xing ， wei tie dao bu shou pi kai xing de jin zang lie che ， zeng you cheng dou tie lu ju cheng dou ke yun duan 、 shen yang tie lu ju shen yang ke yun duan fu ze ke yun ren wu ； xian ke yun ren wu you zhong guo tie lu cheng dou ju ji tuan he qing zang tie lu gong si dan dang ， liang ju yi xi ning zhan wei jie ， cheng dou zhi 。
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设施特征：车头使用卤素灯照明。列车驾驶室间壁门原本设有半透玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；在1号线改为全地下线运行后，该款列车已随大修工程更换驾驶室间壁门，新更换的间壁门不再设置玻璃窗。 PM0G型列车外观 PM0G型列车内饰 PM0G型列车车门上方的LED闪灯点阵线路图 PM0G型列车车厢两端的LED滚动信息屏及驾驶室间壁门玻璃窗。
在神栖至奥野谷滨之间，平日早上会设有不定期货柜列车班次前往JSR专用线內。 曾经此站设有分支连接信越化学工业鹿岛工场、鹿岛石油（日语：鹿岛石油）鹿岛制油所、武田药品工业鹿岛工场的专用线。在武田药品工业专用线中，於2008年3月前会有来自速星站的货运列车，使用罐车运送浓硝酸。信越化学工业专用线內曾经。
列车经常等候特急列车通过。 在名古屋方向中，早上和日间时段部分急行列车会等候乙特急列车通过。日间时段，毎小时设有1班普通列车会等候特急列车通过。 在伊势中川方向中，早上和黄昏以后部分急行列车会等候乙特急列车通过。日间时段，毎小时设有1班普通列车会等候名阪甲特急列车通过。。
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NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。。
系统可按GB18918 一级A 的标准，符合再生水处理进水要求； 用地紧张的地方； 对已建污水处理厂的改造等。 比较典型的应用有： “筛网过滤——ABR——SBR——厌氧氨氧化——SBR”组合工艺对列车集便器污水的进行亚硝化处理。 食品废水处理。如酒精、啤酒、味精、淀粉、乳糖、柠檬酸、蔬菜加工及各种软饮料加工过程中排出的废水。。
列车的停放和养护，勾庄车辆段在好运街站以北，用于4号线列车的停放和高级养护。 4号线列车的高级养护位于2号线的蜀山车辆段。 厂商型号：杭州地铁PM082型地铁列车 车辆外观设计： 西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司（加泰罗尼亚语：Diara Design） 列车整体设计： 中国。
Z264/265、Z266/263次列车（简称广藏列车或广萨车）是中国铁路运行于广东广州至西藏拉萨之间的直达特快旅客列车，于2006年10月2日起自广州站、2006年10月5日起自拉萨站隔日开行，由青藏铁路公司西寧客运段广藏车队负责客运任务。列车运行全程为4979公里，途径广东、湖南、湖北、河南、。
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列车（如北京-杭州Z9/10次列车、T31/32次列车，南京-北京T65/66次列车等）中，虽然客座率有所下降，但客运收入增长明显； 在由CR200J长编组担当、替换原先挂D字头的既有线动卧列车（如北京南-上海D313/314次列车、D321/322次列车等）中，客座率及客运收入均有增长；。
列车等。另外京津城际开行的复兴号列车也有一定增加，占比近80%，成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。 2018年6月12日，16辆编组CR400BF-A型首航G7110-G7063-G7272/3次列车。 根据2018年7月1日起施行的新版列车运行图，长编组CR400BF-A型动车组列车。
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h时）不大于1400米，最大编组数为20辆。车底两侧设裙板以减少运行时的空气阻力，车体板梁柱间处采取减振隔音密封措施。整列车构成PLC控制的监控系统，设有集中控制的信息系统。列车采用了机车供电技术，实现了机车向客车供电，编组取消了发电车。 早期普通型25T一般使用午夜蓝及白色搭配的涂装。目前25T。
车辆总数：共61列，合计366辆。 设施特征：该批列车所有车门上设置有42寸LCD屏幕路线图，车厢两端设有LCD信息屏，车头设有LED方向幕显示终到站；车厢侧面窗户上设置有紧急通风窗。 列车图集 PM126型列车内饰 PM126型列车车厢两端的LCD屏幕 PM126型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图。
有8座会让车站，分别为扎其、沃卡、巴玉、热当、热米、下却、甲竹和康萨。 2021年6月25日，拉林铁路开通运营，并开行拉萨往返林芝的直达特快列车1对以及林芝至拉萨、林芝经拉萨至日喀则的城际动车组列车各1对。其中直达特快列车由和谐1D型电力机车以及25T型客车（增氧型）担当；城际动车组列车。
原T27/28次列车车厢外观 原T27/28次列车编组中YZ25T高原型硬座车 Z21/22次列车硬座车厢 Z21/22次列车餐车车厢 Z21/22次列车软卧车厢 Z21/22次列车盥洗间 由青岛四方-庞巴迪-鲍尔公司(BSP)制造的YW25T高原型硬卧车 Z21/22次列车供氧设施 使用一维条码时期的T27次列车车票，未实名制。
氧管，以免出现高原反应。厕所内有集便器，车内又装有废物、废水和垃圾回收装置，以免污染环境，由於厢内提供弥散性供氧，所以车厢内一般禁止吸烟。。餐车使用电磁炉，也不会产生油烟。而面对青藏高原风沙大、紫外线强的自然环境，列车车窗的防压差双层玻璃都装有防紫外线贴膜。此外，车厢内装饰都有。
氧化铝在地球上的蕴藏量只仅次於氧化硅，是一种属於陶瓷原料之一，在氧化物中铝与氧有强力的键结，使得氧化铝在氧化物当中有最高硬度，其化学稳定性高且对大部份酸性、硷性、盐类及熔融溶液有优秀的耐腐蚀性。 氧化铝有许多同质异晶体，目前已知的有10多种，主要有3种晶型，即α-Al2O3、β-Al2O3、γ-Al2O3。其中。
列车。 2006年10月1日：T164/T165上海→拉萨列车开始运行。 2006年10月2日：T264/T265广州→拉萨列车开始运行。 2006年10月4日：T163/T166拉萨→上海列车开始运行。 2006年10月5日：T263/T266拉萨→广州列车开始运行。。
设施特征：每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏，列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图（PM066型为85点位）；目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。 厂商型号：杭州地铁PM098型地铁列车（二期列车），杭州地铁PM134型地铁列车（三期列车），杭州地铁PM138型地铁列车（一期增购列车）。
列车车次。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（包含普通旅客快车和普通旅客慢车），并对特快和快速列车车次冠以汉语拼音字母前缀。此前，特快、普快、普客列车。
